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    这个价格完全可以说是贱卖，否则凭借国泰航空多年来优良的业绩表现，即使开价到30亿，也有的是人愿意接手。

    不过施怀雅家族和太古集团看中的是中-信富泰的特殊背景。要知道他们为入股国泰所筹集的23亿港币资金中，有8亿是由国-务院直接特批的。

    这背后的寓意，让原本对九七以后前景充满惶恐的施怀雅家族，瞬间把心放下来一大半。

    而且让施怀雅家族没想到的是，中-信富泰竟然还投桃报李，愿意代为出面去操作收购港龙航空的事宜。这样瞌睡遇枕头的好事，差点没让阿德里安半夜笑醒！

    但是就在整个国泰航空高层都认为收编港龙已经十拿九稳了时，却没想到事情突然峰回路转，半路杀出来华民航空这个程咬金。

    当华民航空正式对外发布公告，宣布已经完成对港龙航空完成绝对控股时，阿德里安的第一反应是不相信。

    但港龙航空随后也发布公告，公司原第一、第二大股东，以股权转让的方式正式退出港龙航空。而为了配合华民公司对港龙实行战略重组，原公司董事会即日起全部辞职！

    原本都快与中-信富泰谈妥的第一、第二股东，在没任何提前沟通的情况下突然双双反水。就连曹光标这个港龙董事会里跳的最欢的人，为了配合华民公司，都选择从港龙辞职！

    华民凭什么有这么大的面子、这么大的胆子，能从中-信富泰手里截胡？

    阿德里安很快找到了原因——大名鼎鼎的财神李出手了！他旗下两只不为人知的投资基金，竟然是华民航空的重要股东。

    这个消息甚至比港龙航空被收购，更让国泰的管理层难以接受。航空业是一个资金高度密集的产业，原本的港龙航空总股本不过才6亿港币，就算国泰不对它出手，想要发展到能撼动国泰的地步，也需要不短的积累时间。

    毕竟随便卖一架波音飞机都需要上亿港币，而如果选择租赁，则运营成本又要高许多。

    但和港龙前后脚成立的华民航空，却从未遇见资金方面的困扰。之前大家觉得是他们公司那位华尔街出身的COO很厉害，能从海外源源不断找来大量的风险投资。
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